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Mes petits bateaux

Mise en place et protection du bassin

Le 24/04/2012

Mon bassin a son emplacement définitif Le premier remplissage . Le bassin et son premier occupant . Le bassin prèt pour utilisation sous sa bâche de protection.

Mon bassin a son emplacement définitif 

Après séchage complet et vérification de l'état de surface ( pas de manque de produit ) je viens de mettre le bassin en place et de procéder à son remplissage ; grace à la pluie tous mes bidons sont pleins . Ma bâche de protection sera bien utile pour préserver l'eau des diverses retombées polluantes venant des arbres environnants .

Grande nouvelle : avec les fortes averses de ces dernières 24 h , j'ai été obligé de siphonner environ 50 litres d'eau , le bac étant prêt à déborder , signe que l'étanchéité est réussie et ma réserve d'eau de 150 litres s'est reconstituée .

En ce jour du 1er mai , le premier sans pluie depuis longtemps , j'ai pu m'occuper dehors ; donc j'ai essayé mon bassin en y testant ma vedette Elco pour vérifier l'étanchéité de la coque ; tout va bien . De plus j'y ai déplié la bache pour la première fois .

Ce matin ( 3 mai ) je me suis rendu compte qui les flancs du bassin s'arrondissaient : 6 cm . J'ai donc réalisé 2 arceaux de maintient en largeur qui serviront en même temps à rehausser la bache au dessus de l'eau .

 

La bâche de protection du bassin .

Le 21/04/2012

Les 3 types de panne : à sceller , à couper , à souder . Chauffe du plastique au travers du ruban de téflon. Perçage du trou à l'emporte-pièce. Rivetage de l'oeuillet par frappe sur l'outil à riveter. Une vue du travail réalisé .

Les 3 types de panne : à sceller , à couper , à souder . 

Profitant du temps pourri , je me rabats sur les travaux intérieurs . Je viens de me lancer dans la fabrication d'une bâche pour couvrir mon bassin d'essai .

Je l'ai découpée à chaud dans une grande bâche , de cette façon elle ne risque pas de s'effilocher ; ensuite je l'ai ourlée par soudure pour renforcer les bords , que j'ai percés à l'emporte pièce avant d'y poser des oeuillets rivetés pour la maintenir sur le bassin .

Toutes ces opérations ont été effectuées grace à un vieux pistolet à souder instantané qui était équipé d'un outil à trancher , d'un autre à souder en chauffant par l'intermédiaire d'une bande de téflon tressée et bien sûr d'une panne à souder .

Ca y est , je viens de reremplir le bassin ; 47 mm en-dessous la bordure , mesure prise aux extrémitées du bac , apparemment il est bien de niveau sur ses parpaings . Je croise les doigts .

 

Une bonne nouvelle : ma vedette Elco

Le 19/04/2012

Le 1er a été imprimé 2 fois et celui du bas 1 fois L'emblème de la flotille : le plus grand fait 18mm de diamètre Les pavillons en situation côté recto La première utilisation du nouveau bassin. Une autre vue . Les 2 blocs d'échappement sont bien visibles .

Le 1er a été imprimé 2 fois et celui du bas 1 fois 

Enfin , quelque chose de concret : après un hiver dont tout le monde a constaté les méfaits , j'ai repris ma vedette thermique Elco , vous savez celle qui n'a jamais voulu fonctionner en 2011 . Eh bien sans le moindre entretien pendant 6 mois et stockée sans protection et en l'état elle a démarré au quart de tour ; le moteur a tourné comme une horloge . Ah la mécanique !!!.

Résultat je m 'y remets : retouches de la peinture , fabrication des pavillons en soie pour équiper le mâtereau et bien sûr vérification complète de l'électronique .

Pour les pavillons , j'ai utilisé un diluant pour peinture acrylique comme anti-fusant , une fois sec j'ai immobilisé la soie sur une feuille de papier avec du scotch sur les 4 faces et hop , dans l'imprimante jet d'encre . Réglée en qualité photo le résultat est très correct et le motif se voit bien sur le verso et l'encre n'a pas coulé . Ensuite j'ai stabilisé la couleur avec du vernis pour métaux ; ça a rigidifié les pavillons mais ils ont gardés leur légèreté et la soie ne risque plus de s'effilocher .

Pour le 1er mai , avec le beau temps je l'ai testée dans le nouveau bassin , tout s'est bien passé : aucune infiltration d'eau dans la coque , mais grace à cet essai je me suis rendu compte que le lestage de la vedette n'était pas bon : elle penchait sur le côté gauche . Ajustement que je viens de réaliser : les échappements triples des moteurs étaient réalisés en plomb pour lester l'arrière ; j'ai tout simplement fabriqué un échappement en contre plaqué peint en noir et vissé à la place du précédent .

 

Il est cuit , mais peut-être que ...

Le 20/03/2012

le fond sèche , mais le panneau reste gonflé Le nouveau socle avec ses répartiteurs de charge .

le fond sèche , mais le panneau reste gonflé 

Le bac était beau , bien conçu et réalisé , mais les produits bitumeux d'étanchéité vendus dans le commerce pour les coques de bateau ne tiennent pas leurs promesses ; voulant l'utiliser pour étanchéiser un bassin d'eau pour mes essais de sous-marin eh bien ça n'a pas marché . Je plainds le type qui achète ça pour sa coque de bateau , il a intéret à savoir nager ou à emporter un canot de sauvetage .

Après avoir découvert l'étendue des dégats , j'ai vidangé l'eau du bac et je me suis rendu compte que j'en avais perdu entre 80 et 100 l ; au départ 2 futs de 200l et maintenant 1 fut et demi ; et cela en moins de 24 h . L'aggloméré du fond a énormément gonflé et est tout ramolli . Je n'ai plus qu'a attendre que ça sèche pour voir ce qui peut-être sauvé . Actuellement je fabrique un renfort en bois indépendant du coffre qui devra encaisser toute la charge d'eau , le coffre ne servant plus qu'à retenir le liquide . Les jonctions " fond et côtés " collés avec du joint n'ont pas travaillées , c'est la raison du renfort en fabrication .

Tout n'est peut-être pas perdu !

En attendant le coffre sèche , mais les panneaux gonflés ne reprennent pas leur épaisseur d'origine . Je viens d'y passer 3 couches de produit à étanchéifier les bassins ; quand ce sera dur à coeur je remettrais en eau et je verrais le résultat .

 

Occupations hivernales

Le 16/02/2012

En plein travail , pas fatigant mais fastidieux . Une forme peut courante , mais ça se termine . L'assise est terminée ; il reste juste à remonter le fauteuil le fauteuil terminé et en situation

En plein travail , pas fatigant mais fastidieux . 

Comme dit dans le titre , si le modélisme est au calme le bonhomme sait bien s'occuper .

En effet , possédant un scanner pouvant passer les négatifs je me suis mis dans la tête de scanner tous les négatifs en ma possession depuis les années 19xx , ainsi que les vieilles photos noir et blanc de famille et il y en a beaucoup . Le plus gros bémol c'est le temps de numérisation : environ 3 mn par vue . Mais grace à son logiciel de fonctionnement j'ai eu la possibilité de rattraper certaines vues n'ayant jamais été mises sur papier car en dehors de la norme .

Ensuite , disons plutôt en même temps , je me suis mis au cannage de l'assise d'un vieux fauteuil du 19 ème siècle qui en avait plus que besoin ; ce n'est pas de la tarte car le plus dur c'est de tendre correctement la canne sans que cette dernière casse ; et ce malgré l'humidification ou le parafinage ; de plus ce siège n'est ni carré , ni trapézoïdal mais ovale et je n'ai pas trouvé d'exemple pour y arriver . Cela fait maintenant 15 jours à raison de 3 h par jour que je suis dessus et j'en ai encore pour une semaine . Mais après je serais tranquille pour 15 ans , qui est la durée de vie moyenne d'un cannage utilisé fréquemment , ce qui est le cas de ce fauteuil .